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新车速报：高圆圆座驾26款腾势N9。新车速报：腾势N92026款正式上市，售价是38.98万元到44.98万元。作为腾势的旗舰SUV，N9首先给人感觉就是一个超大的家伙，车长达到了5米2，轴距达到了3米1，从各个角度看上去只能说是确实挺霸气的。到了这个价位，比亚迪的好东西肯定全部都有，最重要的核心易三方技术，迪子家的王牌之一。好处很多，比如让这么大一台车转半径只有4.65米，比如各种侧方停车，灵活的穿梭各种路况，防止打滑失控等等。如果给你一个买N9的理由，这是它和其他家最重要的差异。谁能想到三吨重的大家伙百公里加速是3.9秒，马力接近1000匹，综合续航里程1330公里。当然了作为旗舰，云荤-A和天神之眼B也是必须有的。从入门配置到最高配，差价6万，主要就差在了座椅是不是零重力和后排座椅的功能及屏幕个数。其实到了这个级别的车，就看样子喜不喜欢，牌子喜不喜欢，再看看它有没有别人家没有的技术，至于舒适度那些享受配置真的都差不多。N9如果推荐一个配置应该是40万的，这个中配有易三方技术打底，有零重力享受放松，这就够了。在其他家都搞增程的情况下，腾势不跟风，这也挺好。这回N9还请到了国民女神高圆圆来代言，并且听说女神还会录制专享的车载语音包，这以后开着N9，女神陪你唠着嗑，想想就美。

2026款腾势N9正式上市，售价38.98-44.98万元，直接瞄准了理想L9和问界M9[吃瓜]核心亮点：长宽高为5258mm/2030mm/1830mm超大车身，轴距3125mm，空间碾压同级。全球首搭“易三方”技术平台，三电机+后轮双电机转向+VMC控制，实现“圆规掉头”、“智能蟹行”等七大功能，灵活性拉满[666]。CLTC综合续航1302km，纯电续航202km，亏电油耗6.3L/100km，长途出行不焦虑。全系标配“天神之眼B”高阶智驾、云辇-A空气悬挂、50英寸AR-HUD、帝瓦雷26扬声器音响二三排纯平放倒形成1844×1497mm超大空间，配17.3英寸后排吸顶屏，影院模式随时开启。要说硬实力，腾势N9确实拿出了看家本领，配置和技术都很能打。但理想L9、问界M9已经在高端市场耕耘多年，品牌溢价和用户口碑摆在那里。你觉得腾势N9，能从L9/M9嘴里抢走多少蛋糕？评论区聊聊！

2026款腾势N9DM正式上市啦，这次一共出了三款配置，价格从38.98万起，顶配卖到44.98万，还有多项限时购车权益，和老款比多了四个双色车身选项🤩，外观能选的风格更丰富，多成员家庭长途出门也能坐得开。车里有三块大屏加50英寸的AR-HUD抬头显示，二排带小桌板和冰箱，三排能抬升座垫。智驾系统上的是“天神之眼B”，底盘依旧是云辇-A空气悬架，纯电续航230km，综合续航能到1330km[666]2026款腾势N9上市高端插混SUV新选择

价格没变化，还是38.98-44.98万，但新增了一个中配版本40.98万。但也可以说加量不加价，之前顶配的配置和选配的配置都下放了，比如电动脚踏板、后排吸顶屏。这个价格你觉得怎么样？腾势N9再次刷新世界纪录​​​​2026款腾势N9上市发布会高圆圆座驾腾势N9上新​​​​

今晚上市的腾势N9没在榜单上，它的配置用料和产品力已经够顶了，但38.98万的起售价比榜单上的要略高一点，看看今晚会不会有惊喜吧，你猜多少万起？2026款腾势N92026款腾势N9上市发布会高圆圆座驾腾势N9上新​​​​

德国的皮尺部也出来了，当比亚迪将腾势拿到慕尼黑车展参观的时候，一大堆德国人绷不住了。看样子只要是高科技的产品，所有人都是喜欢的。这些趴在地上仔细观察的人可不一定就是普通消费者，大概率就是厂家的人，这和当年中国人研究德国汽车是差不多的。我现在都在怀疑，德国人是不是已经有了山寨中国汽车的打算？以后我们向外面出口汽车的时候，可别把最高精端的产品给他们了。最好的留在本国用，次一点的给欧美，再次一点的给日韩，这样划分方式不知道各位喜欢吗？

合资车不停的降价，只为在新能源车时代，保住自己最后的一席之地，当然博主支持油车存在的。至少五五开，一半油车，一半新能源车，其实是电动车罢了。博主本人开油车十年，喜欢这样有点轰鸣的感觉，开电车静悄悄的，加速的时候，有种脑袋眩晕，也许本身就不适合开电车。后续合资车必然要继续存在，要不然修车行业，可以关门了。因为电车不都是需要原厂4S店修吗？油车至少可以保证修车行业还能存在。要不然都开电车时代了，修车行业要面临大困难。合资油车还在，那么电动车就不敢随意涨价，价格就会维持在较低阶段。2026年开始，新能源车也要购置税了，也就是说，买电车和油车，都得交税了，油车时代至少还能继续存在一二十年不落后。至于后续会发生什么，谁能知道呢？

普通人最不划算的就是频繁换车，尤其是换豪车一个经济学家说，普通人最不划算的就是频繁换车，尤其是频繁换豪车。虽然我很认可该经济学家说的话，但很明显，这个经济学家说错了。因为这根本就是个伪命题，普通人买车，就只能买10万元左右的代步车，怎么可能去买豪车？就算买了豪车，也是不知攒了多少年的钱，还要加上贷款才能买得起，又怎么可能会频繁更换。这话可以这么说：普通人就不要频繁换车了，最起码，一辆车要保证开到15年以上。为什么这么说呢？我已经开了两辆车，每辆车都是15年。在我看来，一辆车10年之后就会出现问题。到15年之后，问题会越来越严重，还真不如直接换掉。我开的两辆车都是合资车，最后一辆车还是15年以前买的。合资车那时候的质量还是可信任的，但就算是这样，也没办法坚持15年以上。所以，这就是普通人买车的最佳建议，就是当你发现修车还不如买新车的时候，就果断买车吧。

因为合资车每年要给外方4000亿人民币！如果再加上零部件，超过5000亿！三十年来，中国的合资车，外方总共挣了多少钱？根据网上资料，合资车需要给外方支付的费用有以下几部分： 1.技术转让费和专利使用费，每台车平均下来1万元...

腾势N9选择高圆圆做代言人，Σ(°ロ°)，卧槽，这波腾势上大分！！！高圆圆座驾腾势n9上新​​​